Kounye a ke nou te antre nan peryòd an lò nan lavant èkondisyone pakin, ki nivo devlopman aktyèl domestik pakin èkondisyone teknoloji pwodwi a, epi li ka vrèman satisfè bezwen majorite chofè kamyon yo?
Kèk tan de sa, nou pibliye yon atik ki gen tit "Poukisa itilizatè kamyon yo pa vle chwazi èkondisyone kamyon orijinal la", ki te pwovoke diskisyon chofe nan mitan chofè kamyon yo.
Nan diskisyon sa yo, nou konkli ke "pri chè, rapò efikasite enèji ki ba, tan itilizasyon kout, ak bri fò" se konsantre nan atansyon chofè kamyon yo nan èkondisyone pakin.
Se konsa, ki nivo devlopman aktyèl domestik pakin èkondisyone pwodwi teknoloji a, epi li ka vrèman satisfè bezwen majorite chofè kamyon yo? Pou sa ka fèt, nou te fè rechèch enpòtan sou endistri èkondisyone pakin, pwodwi, teknoloji, sèvis ak lòt pèspektiv.
Nouvèl
Èkondisyone pakin yo se "demann rijid"
Sondaj ki enpòtan yo montre prèske mwatye nan chofè kamyon long distans yo chwazi pase nwit la nan machin yo pandan transpò. Paske lè kondisyone machin tradisyonèl la kondwi pa motè a, si yo itilize èkondisyone kamyon orijinal la, pa sèlman konsomasyon gaz la wo, men tou, gen risk ki asosye tankou polisyon echapman, mete motè, ak anpwazònman monoksid kabòn.
Èkondisyone pakin lan mache ak yon batri, ki pa afekte menm si li pake pou yon tan long, epi li ka ajiste tanperati ak imidite lè a nan kabin an. Poutèt sa, èkondisyone pakin la te trè popilè depi nesans li, epi li prèske vin tounen yon pwodwi demann rijid nan mache kamyon lou.
Dapre rechèch nou an, 70 pousan -80 pousan itilizatè kamyon lou yo pral chwazi enstale èkondisyone kamyon elektrik, ak rès 20 pousan -30 pousan yo pasyèlman ekipe ak èkondisyone kamyon orijinal yo, oswa yo pa ekipe ak li.
Dapre "2020 Lachin Parking Air Conditioning and Compressor Industry Research Report", lavant mache sipò domestik nan èkondisyone pakin nan 2020 yo pral 625,000 inite, ogmantasyon ane a ane a te 29.7 pousan.
